Станом на 2026 рік найвищу зафіксовану швидкість серед серійних автомобілів показав китайський електрогіперкар Yangwang U9 Xtreme від BYD.
14 вересня 2025 року на полігоні ATP Automotive Testing Papenburg у Німеччині він розігнався до 496,22 км/год. За кермом був німецький гонщик Марк Бассенг. Цим результатом U9 Xtreme перевершив показник Bugatti Chiron Super Sport 300+, який у 2019 році досяг 490,484 км/год.
Проте відповідь на запитання, яка найшвидша машина в світі, залежить від методики порівняння. Одні рекорди встановлюють під час одного заїзду, інші визначають за середньою швидкістю двох заїздів у протилежних напрямках. Окремо існують розрахункові або заявлені виробниками максимальні швидкості, яких автомобілі ще не досягали на реальній трасі.
Наприклад, SSC Tuatara у 2021 році показала середній результат 455,3 км/год за підсумками двостороннього тесту. У 2022 році ця ж модель під час окремого заїзду розігналася до 474,8 км/год. Швидкість зафіксували системами Racelogic VBOX та додатковим GPS-обладнанням.
Тому під час порівняння найшвидших автомобілів важливо враховувати не лише цифру, а й спосіб, яким її отримали.
Yangwang U9 Xtreme: рекорд 496 км/год
Yangwang U9 Xtreme – спеціальна високопродуктивна версія електричного U9. Автомобіль оснащений чотирма електромоторами, які разом розвивають понад 3000 к. с. Ще одна важлива відмінність – 1200-вольтова високовольтна платформа замість 800-вольтової архітектури стандартного U9. Максимальна частота обертання електромоторів сягає 30 000 об/хв.
Під час рекордного заїзду U9 Xtreme розвинув 496,22 км/год. Виробництво моделі обмежене серією не більш ніж із 30 автомобілів.
Для порівняння, Bugatti Chiron Super Sport 300+ у 2019 році показав 490,484 км/год. SSC Tuatara пізніше досягла 474,8 км/год в одному напрямку, а Koenigsegg Agera RS ще у 2017 році розігнався до 457,94 км/год під час одного із заїздів. Його офіційний середній результат у двох напрямках становив 446,97 км/год.
Koenigsegg також створив Jesko Absolut із розрахунком на ще вищу максимальну швидкість. Проте розрахункові характеристики цієї моделі не варто ставити вище за результати машин, які вже пройшли реальні високошвидкісні випробування.
ТОП-10 найшвидших серійних авто у світі
У таблиці використано найвищу фактично зафіксовану швидкість кожної моделі, якщо такий результат оприлюднений. Для автомобілів, які проходили двосторонні випробування, додатково зазначено середнє значення. Це важливо, оскільки методики тестування різних виробників відрізняються.
| Модель | Найвища зафіксована швидкість | Як отримано результат |
| Yangwang U9 Xtreme | 496,22 км/год | заїзд у 2025 році |
| Bugatti Chiron Super Sport 300+ | 490,484 км/год | заїзд у 2019 році |
| SSC Tuatara | 474,8 км/год | односторонній заїзд у 2022 році; двосторонній результат 2021 року – 455,3 км/год |
| Koenigsegg Agera RS | 457,94 км/год | найвища швидкість одного заїзду; середня у двох напрямках – 446,97 км/год |
| Bugatti W16 Mistral | 453,91 км/год | рекорд серійного авто з відкритим верхом |
| Hennessey Venom F5 | 437 км/год | досягнуто під час випробувань у 2022 році |
| Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 434,211 км/год | один із двох рекордних заїздів; середня швидкість – 431,072 км/год |
| Rimac Nevera R | 431,45 км/год | зафіксована максимальна швидкість |
| SSC Ultimate Aero | 414,31 км/год | один із рекордних заїздів; середня швидкість – 412,28 км/год |
| Rimac Nevera | 412 км/год | максимальна швидкість, досягнута у 2022 році |
Результати SSC Tuatara та Koenigsegg Agera RS добре показують, чому в різних рейтингах цифри можуть відрізнятися. Tuatara досягла 474,8 км/год в одному напрямку, але її двосторонній результат становить 455,3 км/год. У Koenigsegg Agera RS відповідні показники становлять 457,94 і 446,97 км/год.
Bugatti W16 Mistral у листопаді 2024 року розігнався до 453,91 км/год і встановив рекорд для серійних автомобілів із відкритим верхом. Hennessey Venom F5 під час випробувань у 2022 році досяг 437 км/год.
У Bugatti Veyron 16.4 Super Sport під час рекордних заїздів 2010 року зафіксували 427,933 та 434,211 км/год, що дало середній результат 431,072 км/год. SSC Ultimate Aero у 2007 році показав 414,31 км/год в одному напрямку і середні 412,28 км/год за двома заїздами.
На інфографіці нижче можна порівняти найвищу зафіксовану швидкість десяти найшвидших серійних автомобілів.
Найшвидший електромобіль у світі
Найшвидшим серійним електромобілем за максимальною зафіксованою швидкістю у 2026 році є Yangwang U9 Xtreme. Його результат – 496,22 км/год – одночасно є найвищою зафіксованою швидкістю серед серійних автомобілів незалежно від типу силової установки.
До появи U9 Xtreme одним із головних рекордсменів серед електрокарів був Rimac Nevera. У 2022 році він розігнався до 412 км/год. Його наступник Nevera R підняв цей показник до 431,45 км/год.
Ці результати показують, що електричні гіперкари вже конкурують із бензиновими не лише за розгоном з місця, а й за максимальною швидкістю.
Яка найшвидша бензинова машина у світі
Якщо порівнювати реально зафіксовану максимальну швидкість серійних автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння, одним із найвищих результатів залишається Bugatti Chiron Super Sport 300+ – 490,484 км/год. У 2019 році автомобіль став першою серійною моделлю, яка подолала межу 300 миль на годину.
Ще один дуже високий результат належить SSC Tuatara з 5,9-літровим V8 із подвійним турбонаддувом. У травні 2022 року вона досягла 474,8 км/год.
Таким чином, електричний Yangwang U9 Xtreme зараз має вищу зафіксовану максимальну швидкість, але бензинові Bugatti, SSC, Koenigsegg і Hennessey залишаються серед лідерів рейтингу.
Найшвидша машина в світі за розгоном 0–100 км/год
Максимальна швидкість і розгін 0–100 км/год – різні характеристики. Автомобіль може дуже швидко стартувати з місця, але поступатися іншій моделі за максимальною швидкістю.
Серед сучасних серійних гіперкарів одні з найкращих результатів у цій дисципліні демонструють електричні моделі. Їхня перевага пов’язана з високим крутним моментом електромоторів, швидкою реакцією привода та точним керуванням тягою на кожному колесі.
Наприклад, Rimac Nevera R розганяється від 0 до 100 км/год за 1,72 секунди. Для базової Nevera виробник наводить результат 1,81 секунди. Чверть милі Nevera R долає за 7,90 секунди. Ці показники були незалежно перевірені Dewesoft.
При порівнянні розгону потрібно враховувати методику випробування. На результат впливають покриття, температура шин, заряд батареї, налаштування системи старту та використання rollout. Тому цифри різних виробників не завжди можна порівнювати без додаткових уточнень.
Електрокари проти бензинових гіперкарів: хто швидший
Ще кілька років тому верхні позиції рейтингів максимальної швидкості займали переважно автомобілі з потужними двигунами внутрішнього згоряння. Після рекорду Yangwang U9 Xtreme ситуація змінилася: електричний автомобіль уперше вийшов на перше місце за максимальною зафіксованою швидкістю серед серійних моделей.
U9 Xtreme використовує чотири електромотори. Чотиримоторна схема застосована й у Rimac Nevera R, де система повного привода може постійно змінювати розподіл тяги між колесами.
Водночас автомобілі з ДВЗ залишаються серед найближчих переслідувачів. Bugatti Chiron Super Sport 300+, SSC Tuatara, Koenigsegg Agera RS, Bugatti W16 Mistral і Hennessey Venom F5 входять до числа найшвидших серійних машин, які проходили реальні високошвидкісні випробування.
Електромобілі особливо потужні під час старту й короткого розгону, але боротьба за максимальну швидкість між різними типами силових установок продовжується.
Скільки коштують найшвидші машини світу
Автомобілі, здатні розвивати понад 400 км/год, зазвичай випускаються невеликими серіями й коштують сотні тисяч або мільйони доларів.
Yangwang U9 Xtreme стане однією з найрідкісніших моделей у цій групі – виробник планує випустити не більше 30 екземплярів. У квітні 2026 року на Пекінському автосалоні один із U9 Xtreme продали більш ніж за 20 млн юанів. Цю суму варто розглядати як відому ціну конкретної угоди, а не як універсальний офіційний прайс для всіх ринків.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ також випустили серією лише з 30 автомобілів. Його стартова ціна становила 3,5 млн євро без податків.
На ціну таких автомобілів впливають не лише потужність і швидкість. Значення мають обмежений тираж, складність виробництва, дорогі матеріали, індивідуальна комплектація та рідкісність конкретної версії.
Водночас висока початкова вартість не гарантує, що автомобіль обов’язково подорожчає на вторинному ринку.
Купівля навіть рідкісного спорткара чи гіперкара передбачає не лише оплату самого автомобіля, а й оформлення права власності. Якщо транспортний засіб уже зареєстрований в Україні та переходить до іншої особи, може знадобитися перереєстрація авто на нового власника та привласнення нового реєстраційного номера у встановленому порядку.
Як змінювався рекорд швидкості автомобіля
За останні півтора десятиліття найвищі показники серійних автомобілів зросли приблизно з 431 до 496 км/год.
У 2010 році Bugatti Veyron 16.4 Super Sport встановив двосторонній рекорд із середньою швидкістю 431,072 км/год. Під час швидшого з двох заїздів автомобіль досяг 434,211 км/год.
У 2017 році Koenigsegg Agera RS показав середні 446,97 км/год у двох напрямках. Максимальна швидкість одного з проходів становила 457,94 км/год.
У 2019 році Bugatti Chiron Super Sport 300+ подолав межу 300 миль на годину і розігнався до 490,484 км/год.
У 2021 році SSC Tuatara показала середню швидкість 455,3 км/год за результатами двох заїздів. У травні 2022 року під час іншого випробування вона досягла 474,8 км/год в одному напрямку.
У листопаді 2024 року Bugatti W16 Mistral розігнався до 453,91 км/год, встановивши рекорд максимальної швидкості для серійного автомобіля з відкритим верхом.
14 вересня 2025 року Yangwang U9 Xtreme показав 496,22 км/год і перевищив попередній найвищий показник серійного автомобіля.
Окремо існує абсолютний наземний рекорд швидкості, але він не належить звичайному серійному автомобілю. У 1997 році реактивний Thrust SSC подолав звуковий бар’єр і розвинув близько 1228 км/год. Це спеціально створений рекордний апарат, тому порівнювати його з дорожніми гіперкарами некоректно.
Чи можна їздити на найшвидших авто дорогами загального користування
Більшість серійних моделей із рейтингу створені як дорожні автомобілі, однак можливість їх експлуатації залежить від конкретної версії, омологації та законодавства країни. В Україні для керування більшістю легкових автомобілів потрібне посвідчення водія категорії B. Вона дає право керувати транспортними засобами, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг, а кількість місць для сидіння, крім водія, – восьми.
При цьому сама потужність або максимальна швидкість автомобіля не визначає категорію посвідчення. Тобто для потужного спорткара чи гіперкара не потрібна окрема «спортивна» категорія прав, якщо за своїми реєстраційними характеристиками автомобіль належить до категорії B.
Навіть якщо гіперкар допущений до звичайних доріг, наближатися там до його максимальної швидкості небезпечно і в більшості країн незаконно. Для рекордних випробувань використовують закриті полігони, спеціальні траси або перекриті ділянки доріг. Перед заїздом перевіряють шини, дорожнє покриття, погодні умови та технічний стан автомобіля.
Клієнтські версії деяких моделей мають електронні обмеження. Наприклад, серійний Bugatti Chiron Super Sport 300+ обмежений на 440 км/год, хоча рекордний автомобіль у 2019 році досяг 490,484 км/год.
Для повсякденного використання значно практичнішими є серійні спортивні автомобілі, максимальна швидкість яких нижча, але все одно суттєво перевищує можливості звичайних машин.
