Категорії водійських прав в Україні: які є та що дозволяють

Чи доводилося вам чути “а я ж казав, відкривай одразу кілька категорій”? Ситуація до болю знайома. На радощах людина відкриває тільки B, сідає за кермо легковика й горя не знає. А через кілька років закортіло мотоцикла, аж зась, бо потрібної літери в правах немає. Або досвіду вже вдосталь, кортить сісти за кермо вантажівки, чи підвернулася робота водієм. І знову те саме, бракує однієї-єдиної букви в пластику.

А тут не порятує ні досвід, ні майстерність. Хоч ви катаєтеся з дитинства, без офіційно відкритої категорії це порушення закону, а отже, штрафи, а подекуди й серйозніші наслідки, аж до затримання транспорту.

Тому куди розумніше знати систему наперед. В Україні діє аж 15 категорій із підкатегоріями, і кожна відкриває свій тип транспорту. Розібравшись у них заздалегідь, ви відкриєте потрібне одним махом, а не бігатимете в автошколу щоразу, коли захотілося пересісти на щось нове. Та й тим, хто вже має бодай одну літеру, корисно знати, що ще можна додати. Тож про все далі.

Категорії прав в Україні – повний перелік і розшифрування

Перш ніж переходити до конкретних літер, варто зрозуміти загальну логіку. А вона доволі струнка, коли розібратися.

Українська система побудована за нормами Віденської конвенції про дорожній рух і узгоджена з директивами ЄС. Тобто наші категорії збігаються з європейськими, і це зручно, бо права визнають у десятках країн світу. Усі транспортні засоби поділені на кілька великих груп, кожна зі своєю літерою:

• A – це все, що на двох колесах: мотоцикли, скутери, мопеди.
• B – легкові автомобілі, найпопулярніша серед водіїв.
• C – вантажівки, від невеликих до багатотонних фур.
• D – автобуси для перевезення пасажирів.
• T – окрема категорія для трамваїв і тролейбусів.

Але це лише каркас. Усередині кожної групи є ще й підкатегорії з цифрою. Наприклад, A1 це “полегшена” версія A, для слабших мотоциклів, а C1 дозволяє керувати середніми вантажівками, але не важкими фурами. Тобто цифра поруч із буквою означає обмежений варіант основного класу. Узагалі на дорозі багато що ховається в літерах, і не лише у правах. Свою історію розповідають навіть номери авто, де перші символи вказують на регіон.

Окремо стоїть позначка E. Сама собою вона не існує, а лише додається до інших – BE, CE, DE. Ця буква відкриває право на транспорт із причепом понад 750 кг, тобто на автопоїзд. І не варто себе обманювати, мовляв, що там того причепа. Насправді це ціла наука. Автопоїзд інакше гальмує, ширше повертає, а паркування заднім ходом стає випробуванням. Тому вчитися цього краще в автошколі, ніж потім збирати на узбіччі побиті бампери. Саме тому E й винесли окремо – до причепів треба звикнути.

Категорії А, А1 і В1 – мотоцикли, мопеди та квадроцикли

Раз уже розібралися з логікою, ходімо по літерах, і почнемо з тих, що на двох колесах.

Категорія A та її “родичі” відповідають за все мото, від скромного мопеда до серйозного байка. А ось як вони діляться:

• A1 – відкриває мопеди, моторолери та інші дво- чи триколісні засоби з двигуном до 50 см³ і потужністю до 4 кВт. Це вхідний рівень, з якого зазвичай і починають.
• A – дає право вже на справжні мотоцикли, потужні й важкі. Саме ця літера потрібна тим, хто мріє про повноцінний байк.

Категорії В і ВЕ – легкові автомобілі та причепи

Це та сама заповітна літера, по яку в автошколу приходить більшість. Ось що вона й сусідні з нею дозволяють:

• B – дає право на автомобілі дозволеною максимальною масою до 3500 кг і кількістю сидячих місць, окрім водія, не більш як 8. До такого авто можна чіпляти причіп масою до 750 кг. Причіп, важчий за 750 кг, теж дозволений, якщо загальна маса всього не перевищує 3500 кг, а маса причепа не перевищує спорядженої маси тягача.
• B1 – стосується квадро- й трициклів та інших схожих механічних засобів, тобто легкої чотириколісної мототехніки.
• BE – знадобиться, коли причіп важкий. Простіше кажучи, це право тягати за легковиком серйозний причіп понад 750 кг. Саме BE відкривають власники позашляховиків і пікапів, які возять човен на причепі, кемпер для відпочинку, коневоз, автовоз чи причіп із квадроциклом. Тобто все те, що заважче за дачний причіпчик із дровами.

Відкривають категорію B з 18 років. Іспит ви складаєте на тій коробці, на якій училися. Здавали на автоматі, у права впишуть код “78”, і законно кермувати ви зможете лише автомобілями з автоматичною коробкою. Захочете механіку, іспит доведеться перескладати.

І ще, аби не було ілюзій. Категорія B це саме легковик, а не “будь-що на чотирьох колесах”. Ні мікроавтобус на два десятки місць, ні вантажівку під нею вести не можна, хоч би скільки років ви кермували. Для них потрібні інші літери.

Категорії С1, С, С1Е і СЕ – вантажні автомобілі

Тепер переходимо у важку вагу, до вантажівок. Якщо категорія B це про легковики, то C відкриває світ вантажного транспорту, від невеликих “бусиків”-вантажівок до багатотонних фур. І тут теж є свій поділ:

• C1 – дає право на вантажівки дозволеною масою від 3500 до 7500 кг. Це різні вантажні фургони, невеликі самоскиди, техніка для міських перевезень. До них дозволено чіпляти причіп до 750 кг.
• C – знімає обмеження по масі й відкриває вантажівки понад 7500 кг. Саме ця літера потрібна далекобійникам і всім, хто працює з великою технікою. Причіп до 750 кг тут теж дозволений.
• C1E і CE – це вже про серйозні причепи. Вони дозволяють буксирувати причіп понад 750 кг, перетворюючи вантажівку на повноцінний автопоїзд. Різниця лише в тому, до якої вантажівки чіпляють причіп – C1E під середні, CE під важкі.

Відкрити C1 і C можна з 18 років. Але це вже професійна територія. Керувати фурою значно складніше, ніж легковиком, тому й навчання тут серйозніше, і відповідальності більше. Зате й перспектив є.

Категорії D1, D, D1E і DE – автобуси та пасажирські перевезення

І нарешті категорія для тих, хто возить найцінніше – людей. Літера D відкриває право керувати пасажирським транспортом, від маршруток до великих туристичних автобусів. Тут відповідальність найвища, бо за спиною водія не вантаж, а живі пасажири. Ділиться вона так:

• D1 – дає право на автомобілі, розраховані на перевезення від 9 до 16 пасажирів, окрім водія. Це та сама буква-перепустка для  маршруток і мікроавтобусів, які щодня возять людей містом.
• D – знімає обмеження за кількості місць і відкриває великі автобуси, розраховані більш як на 16 пасажирів. Саме ця літера потрібна водіям міжміських і туристичних рейсів.
• D1E і DE – знадобляться, коли до автобуса чіпляють причіп понад 750 кг, наприклад, для багажу в далеких поїздках. Різниця та сама – D1E під невеликі автобуси, DE під великі.

А ось вік тут уже інший. Відкрити категорію D можна лише з 21 року, і це логічно, адже перевезення людей вимагає і досвіду, і зрілості. Просто так, одразу після школи, за кермо автобуса не сядеш.

Категорії Т і права на громадський електротранспорт

Трохи осторонь від звичних авто стоїть категорія T, для трамваїв і тролейбусів. Вона вузькоспеціалізована, суто для міського електротранспорту. Її не відкривають “про запас” чи для себе, адже приватного трамвая вдома ніхто не тримає. Здобувають її ті, хто вже працевлаштовується на комунальне підприємство, зазвичай прямо під час навчання за фахом водія трамвая чи тролейбуса.

Тож якщо ви не плануєте кар’єру в міськелектротрансі, ця літера вам навряд чи знадобиться. А от знати про її існування корисно, хоча б щоб бачити повну картину всієї системи.

Категорії прав на трактор і сільськогосподарську техніку

А тепер про те, що часто випадає з поля зору. Звичайне водійське посвідчення не дає жодного права на трактор чи комбайн. Для сільгосптехніки існує окремий документ, посвідчення тракториста-машиніста.

Видає його не сервісний центр МВС де ви можете переоформити авто чи отримати звичайні права, а органи Держтехнагляду (у складі Держпродспоживслужби). І категорії тут свої, не схожі на звичні автомобільні:

• A1, A2 відкривають право на самохідні машини, а також колісні трактори з різною потужністю двигуна.
• B, C, D стосуються гусеничних і колісних тракторів різних класів.
• E дає право на складнішу самохідну техніку, зокрема комбайни.
• F призначена для сільськогосподарських машин особливого типу.

Тобто, фермеру чи механізатору аби законно сісти за важіль трактора, доведеться окремо вивчитися й отримати посвідчення тракториста-машиніста. І це логічно, адже така техніка геть інша і за керуванням, і за призначенням.

Вік, документи й нова категорія – що треба знати

Зберемо докупи практичні питання, які виникають у кожного – коли можна вчитися, що для цього треба і як додати нову літеру до вже наявних прав.

Почнемо з віку:

• з 16 років можна відкривати мотоциклетні A1 та A;
• з 18 років доступні найпопулярніші B і B1, а також вантажні C1 і C;
• з 21 року відкривають пасажирські D1 і D, адже возити людей довіряють лише зрілим водіям.

З документами теж усе прозоро. Для сервісного центру МВС знадобляться:

• паспорт або ID-картка та ІПН;
• медична довідка водія про придатність до керування;
• свідоцтво про закінчення акредитованої автошколи;
• квитанції про оплату;
• наявне посвідчення, якщо відкриваєте додаткову категорію.

А сама процедура однакова для всіх. Спершу автошкола, далі теоретичний іспит у сервісному центрі, а по ньому практичний. Склали, і нову літеру вписують у права. Тож додати категорію реально в будь-якому віці, аби лиш підходили за роками, вивчили ПДР і склали іспит.

Таблиця категорій водійських прав і відповідних транспортних засобів

Аби не гортати статтю туди-сюди, зібрали все головне в одному місці:

Схожу табличку ви згодом побачите й на звороті водійського. Там до кожної категорії домалюють ще й невеличку картинку транспорту, а поруч дату, з якої літера діє.

Ось так купа незрозумілих літер і цифр складається в цілком зрозумілу систему. Достатньо один раз у ній розібратися, і надалі ви легко зорієнтуєтеся, що вам потрібно відкрити й що дозволяє кожна категорія. А це, погодьтеся, куди корисніше, ніж вгадувати навмання.